Калина Панель Приборов Инструкция
Запрещается застегивать ремни безопасности с отклоне-нием от инструкций данного ру-ководства (не размещайте диа-гональную часть ремня за спи-ной или спинкой сиденья и т.д.) ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Автомобиль комплектуется фрон-тальной системой надувной по-душки безопасности (СНПБ) води-теля и, в вариантном исполне-нии, надувной подушкой безопас-ности переднего пассажира и передними ремнями безопасно-сти с предварительным натяжите-лем и ограничителем нагрузки.. – модуль надувной подушки безопасности переднего пасса-жира, размещенный в панели приборов над перчаточным ящиком; – ремни безопасности с предварительным натяжите-лем и ограничителем нагрузки. Приборная панель Лады Калины. Проводами и инструкцией. Панели приборов ВАЗ-11176.
Панель Приборов Калина 2 Инструкция
- Чтобы доработать или сделать тюнинг панели приборов Калина 2. Подобную инструкцию.
- Итак, диагностические операции при помощи приборной панели не сложны и почти каждый автовладелец Калины способен справится с этим самостоятельно. Руководствуясь поэтапной инструкцией расписанной ниже можно проводить диагностику на любом поколении ВАЗ 1117-1119. Теперь перейдем непосредственно к самому процессу совершения диагностических операций: Сбрасываем показатель суточного пробега. Для этого на комбинации приборов присутствует специальная кнопка.. Расшифровка показаний панели приборов. 2 — напряжение бортовой сети превышает норму; 3 — обнаружена ошибка датчика уровня топлива. Возникает в случае, если в течение 20с наблюдается обрыв цепи датчика.
Панель Приборов Калина Инструкция
Всем привет если ты уже водитель со стажем то данная статья тебе будет не интересна. Ну а если начинающий водитель то возможно тебе пригодится. В данной статье я расскажу о комбинации приборов автомобиля Лада Калина. Иногда бывает,что загорится какая нибудь лампочка на панели приборов и ты не знаешь что это значит.Комбинация приборов нужна для того чтобы показывать характеристики автомобиля,и состояние систем.Итак поехали. ТАХОМЕТР-показывает частоту вращения коленчатого вала в реальном времени.Красная зона означает опасный режим для работы двигателя.
Лампа неисправности тормозных сил Лампа заряда аккумулятора - для проверки лампа загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя,если же лампочка продолжает гореть то что то неисправно и отсутствует зарядка. Лампы указателей поворота - включаются при включении указателя поворота Спидометр - показывает с какой скоростью движется автомобиль Лампа аварийного давления масла - для проверки лампа загорается при включении зажигания, и гаснет после запуска двигателя Лампа ручного тормоза - загорается красным при включении стояночного тормоза Указатель температуры охлаждающей жидкости - рабочая температура двигателя 90 градусов и выше до красной зоны, эксплуатировать автомобиль в случае перегрева запрещено. Если стрелка достигнет красной зоны то вы услышите специальный сигнал.
ВАЗ 1117 «Калина» один из самых популярных автомобилей от отечественного производителя – компании АвтоВаз. В принципе, ничего удивительного в популярности «Калины» нет, ведь именно эта модель стала неким символом нового вектора развития российского автопрома. Но сегодня мы оставим в стороне производственные направления АвтоВаза и популярность Лада Калина. Поговорим о процессе снятия с этого автомобиля комбинации приборов, а также приборной панели (торпедо). Что касается необходимости выполнения таких мероприятий, то здесь все просто: во-первых, демонтаж может понадобиться для проведения ремонта тех или иных неисправностей, а во-вторых – для модернизации штатных деталей, то есть для тюнинга. К слову, по поводу тюнинга приборной панели ВАЗ2117 можно почитать. Снятие комбинации приборов Лада Калина Работа по снятию щитка приборов производится в следующей последовательности: 1.
В подкапотном пространстве автомобиля отключаем минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Устанавливаем автомобиль на стояночный тормоз. Рулевую колонку переводим в крайнее нижнее положение. Тонкой отверткой с крестообразным жалом откручиваем саморезы крепления декоративной накладки щитка приборов. Снимаем декоративную накладку.
Откручиваем винты крепления комбинации приборов. Немного сдвигаем блок приборов на себя. Аккуратно тонкой отверткой с плоским жалом проворачиваем фиксатор разъемной колодки. Отключаем колодку с жгутом проводов от комбинации приборов и снимаем ее с автомобиля. Установку щитка приборов выполняем в последовательности обратной снятию.
Снятие торпедо с ВАЗ 1117 Демонтаж панели приборов с Лады Калины осуществляется следующим образом: 1. С обратной стороны рулевого колеса пальцами отжимаем накладку кнопки звукового сигнала. Отводим накладку в сторону, отключаем от нее провода и полностью снимаем. При помощи маркера отмечаем текущее положение рулевого колеса по отношению к валу рулевой колонки. Торцевым ключом на «24» или воротком с головкой аналогичного размера откручиваем гайку крепления руля. Важный момент: гайку откручиваем не полностью, а таким образом, чтобы она находилась на 2-3 витках резьбы вала.
Покачиваем руль, тянем его на себя и снимаем с шлицов вала рулевой колонки. Полностью откручиваем гайку крепления рулевого колеса и снимаем его. Снимаем щиток приборов, соблюдая порядок действий, который был описан немного выше. Откручиваем саморезы, соединяющие две половины декоративно-защитного кожуха рулевой колонки. Нажав на рычаг регулировки рулевой колонки, опускаем ее в нижнее положение. Снимаем элементы декоративного кожуха. Отключаем колодку с проводами левого подрулевого переключателя.
Сжимаем пальцами пружинные фиксаторы, и снимаем левый переключатель. Так же, как снимали левый подрулевой переключатель, снимаем и правый.
При этом кроме всего прочего отключаем и разъем проводов, идущих от жидкокристаллического дисплея щитка приборов. Прямой отверткой поддеваем декоративную накладку правой стойки лобового стекла. Преодолевая сопротивление трех крепежных пистонов, снимаем накладку. Аналогичным образом поступаем и с накладкой левой стойки. Поддеваем кожух для установки автомагнитолы. Вынимаем кожух из приборной панели. Аккуратно нажав на фиксаторы электрического разъема, отсоединяем от кожуха колодку со жгутом проводов и полностью снимаем его.
Снимаем правую декоративную заглушку на центральной накладке приборной панели. Точно также поступаем и с левой заглушкой. Снимаем ручку регулятора температуры, ручку установки способа распределения воздушного потока, а также ручку переключателя рециркуляции воздуха. Поддев плоской отверткой снимаем ручку установки режима работы вентилятора. Отвинчиваем правый и левый саморезы, которыми центральная накладка крепится к приборной панели. Вынимаем центральную накладку и, удерживая ее, отключаем от нее все разъемы с проводами. Полностью снимаем накладку.
Открываем крышку вещевого ящика и отжимаем планку, фиксирующую декоративно-облицовочный материал. Снимаем планку. Отверткой поддеваем плафон освещения вещевого отсека и вынимаем его.
Отключаем от него провода и полностью снимаем. Отворачиваем саморез, при помощи которого крепится облицовочная накладка.
Откручиваем саморез крепления выключателя, отсоединяем от него провода и снимаем его. Откручиваем саморезы, крепящие блок управления вентиляцией к приборной панели. При помощи крестообразной отвертки откручиваем саморезы крепления правого дефлектора и снимаем его. Также поступаем и с левым дефлектором.
Откручиваем саморезы и гайки крепления торпедо к кузову автомобиля. В частности, необходимо отвернуть шесть саморезов (на схеме «а»), семь гаек (на схеме «б»), девять саморезов (на схеме «в»), четыре винта (на схеме «г»), а также четыре самореза (на схеме «д»). Кроме этого, потребуется вывернуть саморезы с нижней торцевой стороны приборной панели – на схеме «е» и «ж».
После того как все крепежные элементы откручены, можно снимать торпедо. Установка осуществляется в обратной последовательности.